Hoe LATR thuis met uw eigen handen terug te spoelen

In de laboratoriumtribunes van mijn universiteit falen laboratoriumautotransformatoren (LATR's) regelmatig. Het gebeurde zo dat ik door vallen en opstaan ​​de technologie van hun reparatie kon beheersen. Op dit moment ben ik er al in geslaagd om drie laboratoriumautotransformatoren te repareren en ik was LATR's in mijn slaapzaal aan het terugspoelen. Ik zou blij zijn als de hier beschreven technologie voor het terugspoelen van LATR's nuttig is voor iemand. Ja, dit is mijn eerste artikel, dus oordeel niet strikt :-)

Om te beginnen, een korte cursus van het LATR-apparaat (zie afbeelding).

LATR heeft twee wikkelingen in serie geschakeld. Netspanning wordt aangelegd op de primaire wikkeling (hiermee moet bij het terugspoelen rekening worden gehouden). De secundaire wikkeling is verbonden met de primaire. Het is ontworpen voor spanningen van 0-240 V. Spanning wordt toegepast op de klemmen A en N. in het magnetische circuit.Een magnetische flux wordt gecreëerd die stroom induceert vanaf de klemmen A1 en N.

Om te beginnen moet u de diameter van de draad bepalen. Dit kan met een schuifmaat worden gedaan. Om dit te doen, moet u eerst de diameter van de oorspronkelijke draad meten en vervolgens hieruit op zoek gaan naar een geschikte draad voor ons. U kunt een stuk van de oude draad nemen en dit vergelijken met het gewenste monster.

Vervolgens moet u de lengte van de draad bepalen. Dit kan met de gebruikelijke wiskundige uitdrukking: L = l draai × W_1,2 cm,

waar L de vereiste draadlengte is (in centimeters), is de spoel de lengte van één winding; w_1,2 - het aantal beurten van de secundaire en primaire wikkeling.

Vervolgens bepalen we het vereiste aantal beurten dat nodig is voor de stabiele werking van de transformator. Er zijn twee mogelijke opties:

1) Berekening van het aantal beurten met formules. Deze methode is vrij eenvoudig, maar het is zeer waarschijnlijk dat er een fout wordt gemaakt, bijvoorbeeld in berekeningen of in metingen van het magnetische circuitvenster. Deze methode wordt hieronder gegeven:

- we vinden de kracht van de autotransformator: P = U × I,

waar U de uitgangsspanning is, is I de maximale laadstroom (meestal geschreven in LATR).

- het totale vermogen is gevonden: Рг = 1.9 * Sc * S,

waarbij 1.9 de aandrijfcoëfficiënt is voor toroïdale transformatoren.

- het vereiste aantal beurten per 1 volt:

K = 35 / Sc, waarbij 35 de aandrijfcoëfficiënt is voor toroïdale transformatoren.

- bepaal het aantal beurten; W1 = U1 * K

- bepaal de afmetingen van de kern: Sс = ((Dc-dc) / 2) × h, So = πxd2 / 4,

waarbij Sc het transformator-kerngebied is; Zo is het gebied van het venster.

2) De tweede optie is vrij bewerkelijk, maar betrouwbaar (bij het terugspoelen van LATR's gebruikte ik deze methode). Deze methode om het aantal beurten te bepalen, is dat u de oude wikkeling moet terugspoelen en tegelijkertijd het aantal beurten moet tellen. Voor hem is het noodzakelijk: een blad en een handvat om niet te dwalen, een spiraal of stuk hout om de oude wikkeling daar op te winden, evenals stalen zenuwen en geduld, om het niet na honderd getelde beurten uit het raam te gooien.

Daarna rusten en ontspannen we na het werk, want dan hebben we maximale aandacht en geduld nodig. Wanneer u zich ontspant, beginnen we de werkplek voor te bereiden. Het is wenselijk dat het goed verlicht is en dat u alle benodigde items, zoals een bureau met een lamp of een stoel, in een kamer met goede verlichting kunt plaatsen.

Voor het gemak van terugspoelen is het beter om de nieuwe draad eerst op een houten plano te wikkelen, zoals op de afbeelding:

Het fundamentele verschil is hoe de draad wordt neergezet, er is geen venster op de binnendiameter. Maar om het gewenste aantal beurten te leggen, is het noodzakelijk om de eerste draai er strak op te winden, dan de tweede draai te winden, en de derde draai op de bovenkant tussen de eerste en de tweede te leggen en zo te herhalen totdat we het gewenste aantal beurten op spanning 220V winden.Daarna tekenen we de output van de klem van het netwerk en van deze output herbergen we de secundaire wikkeling. Op de buitendiameter van het magnetische circuitvenster moeten alle windingen één voor één worden gelegd zoals weergegeven in de afbeelding.

Nadat het herwikkelen is voltooid, moet het wikkelen worden geïmpregneerd met vernis om de isolerende eigenschappen te verbeteren en de gewikkelde draad op zijn plaats te bevestigen. Omdat hier veel vernis niet nodig is, kunt u elke temperatuurbestendig tot 105 gebruiken ^overC. Na het impregneren met vernis laat de autotransformator een paar uur drogen. Voor een beter effect kun je het op een warme plaats zetten. Om de kamer te verlaten waar het werk is gedaan en het is zeer raadzaam om het raam te openen voor ventilatie.

Na het drogen moet je een baan maken om de spanning te verlichten. Dit kan met een mes of schuurpapier. We maken het spoor van het buitenvenster naar de binnenlengte van ongeveer 3 cm (weergegeven in de onderstaande afbeelding).

Vervolgens verzamelen we een autotransformator. Wanneer we de onderplaat installeren, kunt u de wikkelingen controleren met een tester - tussen de wikkeling en de behuizing en tussen het begin en het einde van de wikkeling.

U kunt de autotransformator controleren door deze op het netwerk aan te sluiten. Dit kan het beste worden gedaan met een overspanningsbeveiliging. Eerst testen we bij inactiviteit. Als er na het inschakelen van het filter geen explosies of kortsluiting waren, werd de autotransformator succesvol teruggespoeld. Daarna kunt u langzaam aan de schakelknop draaien terwijl de tester de meetwaarden van de terminals meet. Als autotransformator begon te neuriën (een kleine buzz kan worden toegestaan) en koesteren, dit betekent dat je een fout hebt gemaakt met het aantal beurten.

Daarna kunt u deze onder belasting inschakelen en de transformator gedurende 15 minuten observeren. Koppel vervolgens de temperatuur van de wikkeling los en controleer deze. Als het niet erg heet is, is LATR klaar voor gebruik.

Anton Romashov, student van UO "GGPK" voor de site https://nlv.electricianexp.com